Istilah “pelek” digunakan secara bergantian dengan “roda”. Pelek adalah tepi roda yang dipasang pada ban. Cincin roda adalah pelek, dan pusat roda terpasang ke pelek. Pelek dan pusat bersama-sama membentuk roda. Roda adalah cakram atau cincin melingkar di mana ban mobil dipasang. Ban pada kendaraan adalah satu-satunya hal yang menyentuh permukaan jalan.

Teknologi ban selalu tinggi dan kualitas pelek Harga Velg Mobil terus menjadi lebih baik. Ban yang hebat dapat melakukan keajaiban bahkan untuk mobil biasa. Hanya karena ban cocok dengan pelek tertentu tidak berarti itu kompatibel. Kekuatan ban samping ban, pelek bibir dan jenis ban ban (seal antara ban dan pelek) dan peringkat beban adalah beberapa faktor yang memengaruhi kompatibilitas.

Plus ukuran, atau meningkatkan ukuran pelek dan ban, adalah cara terbaik untuk meningkatkan kinerja dan penampilan kendaraan. . Dengan menggunakan roda berdiameter lebih besar dengan diameter ban yang lebih rendah, memungkinkan untuk mempertahankan diameter ban secara keseluruhan.

Velg hampir selalu bertahan seumur hidup mobil. Di sisi lain, ban mengalami gesekan yang terjadi dari kontak konstan dengan jalan. Hal ini menyebabkan tapak di luar perimeter ban akhirnya aus. Ketika tapak ban menjadi terlalu dangkal, ban habis dan harus diganti. Ban depan, terutama pada kendaraan penggerak roda depan, memiliki kecenderungan untuk aus lebih cepat daripada ban belakang. Perawatan rutin harus dilakukan secara berkala untuk mengurangi keausan ban. Ini termasuk rotasi ban (mengganti ban depan dan belakang satu sama lain).

Tidaklah cukup jika mobil hanya memiliki mesin yang kuat, transmisi dan suspensi. Pelek dan ban yang baik sangat penting untuk performa kendaraan. Perusahaan mobil memfokuskan banyak perhatian pada ban dan pelek saat merancang dan membuat model mereka.